Modernizované modely Volvo XC60 a XC90 dostanou výrazně větší baterie a výkonnější elektromotory. Jejich elektrický dojezd se díky tomu více než zdvojnásobí. Menší XC60 má bez spuštění benzinového motoru zvládnout až 200 kilometrů.
Volvo výrazně mění svůj přístup k plug in hybridním vozům. Nové verze modelů XC60 a XC90 mají nabídnout elektrický dojezd, který byl ještě nedávno běžný spíše u menších elektromobilů. Automobilka je označuje jako své první plug in hybridy s prodlouženým dojezdem určené pro Evropu a Spojené státy.
Podle předběžných údajů zvládne modernizované Volvo XC60 ujet na elektřinu až 200 kilometrů. Větší sedmimístné XC90 má nabídnout elektrický dojezd až 160 kilometrů podle metodiky WLTP. V obou případech jde o více než dvojnásobnou hodnotu ve srovnání se současnými plug in hybridními verzemi.
Větší baterie se přestěhovala do podlahy
Tak výrazné prodloužení dojezdu umožnila především nová trakční baterie s podstatně větší kapacitou. Volvo ji integrovalo do podlahy vozidla, aby co nejméně omezovalo prostor pro cestující a zavazadla. Součástí nového pohonného systému je rovněž výkonnější elektromotor.
Přesnou kapacitu baterie, výkon elektrické části ani parametry nabíjení automobilka zatím nezveřejnila. Jasné však je, že většinu běžných každodenních cest bude možné absolvovat bez nastartování spalovacího motoru.
Benzinový agregát přesto zůstává důležitou součástí celého pohonu. Do práce se zapojí po vybití baterie nebo při delších cestách, během nichž řidič nechce zastavovat kvůli nabíjení. Volvo se tak snaží spojit každodenní provoz na elektřinu s možností bezstarostného cestování na dlouhé vzdálenosti.
Nové varianty modelů XC60 a XC90 společně s čistě elektrickým Volvem EX60 vytvoří dosud nejrozsáhlejší elektrifikovanou nabídku švédské automobilky v kategorii středně velkých SUV.
XC60 dostalo výrazně přepracovanou karoserii
S novou technikou přichází také rozsáhlá modernizace Volva XC60. Změny se netýkají pouze několika kosmetických detailů. Automobilka upravila přední i zadní část karoserie, aby její nejprodávanější SUV působilo moderněji a dynamičtěji.
Na přídi se objevila nová maska chladiče, přepracovaný nárazník, upravená kapota a jiné blatníky. Změnila se také nabídka kol. Pozornost přitahují především nové světlomety Matrix LED, které si zachovávají charakteristický světelný podpis ve tvaru Thorova kladiva.
Úpravy se nevyhnuly ani zádi. Volvo změnilo víko zavazadlového prostoru, světla LED a nárazník. Větší důraz na vodorovné linie má opticky rozšířit karoserii a dodat vozu sebevědomější postoj.
Kabině dominuje nový displej
Modernizace pokračovala rovněž v interiéru. Volvo navrhlo novou palubní desku, změnilo výplně dveří a připravilo jiné dřevěné dekorační prvky. Zákazníci si budou moci objednat například ventilovaná sedadla potažená kůží Nappa v barevném odstínu Cardamom. Příjemnější atmosféru má vytvořit rozšířené ambientní osvětlení.
Hlavním ovládacím prvkem se stal dotykový displej s úhlopříčkou 11,2 palce. Používá nejnovější uživatelské prostředí Volvo Car UX, které má řidiči nabídnout rychlejší přístup k nejdůležitějším funkcím. Cílem je omezit dobu, během níž musí při jízdě sledovat obrazovku místo provozu.
Google Gemini pomůže s trasou i zprávami
Součástí informačního systému je umělá inteligence Google Gemini. Digitální asistent může pomoci s naplánováním cesty, vyhledáním vhodného místa pro zastávku nebo vyřízením zpráv během jízdy.
Stejnou technologii dostane také větší Volvo XC90. Rozsah dostupných funkcí se však může lišit podle konkrétního trhu, zvolené konfigurace a aktivního předplatného.
Oba modely budou podporovat bezdrátové aktualizace. Automobilka tak bude moci postupně upravovat jejich software, opravovat případné nedostatky a přidávat další funkce, aniž by majitel musel navštívit servis.
Elektronika dokáže sama zabrzdit i uhnout
Volvo XC60 současně dostalo nejnovější generaci bezpečnostních a asistenčních systémů. Automobil využívá rozšířenou soustavu radarů, kamer a dalších snímačů, které nepřetržitě sledují jeho okolí.
Pokud elektronika odhalí hrozící nebezpečí, může nejprve varovat řidiče a následně sama zasáhnout. Vůz dokáže automaticky zabrzdit nebo pomoci při vyhýbacím manévru. Systém zároveň upozorní posádku na cyklistu přijíždějícího zezadu, aby někdo neotevřel dveře přímo do jeho dráhy.
Výbava zahrnuje také asistenta změny jízdního pruhu a kamerový systém sledující celé okolí automobilu v rozsahu 360 stupňů. Obraz lze zobrazit i v trojrozměrné podobě, což usnadní parkování a manévrování v omezeném prostoru.
Objednávky se začínají otevírat
Volvo postupně spouští objednávky modernizovaných modelů XC60 a XC90. V nabídce nebude chybět ani vzhledově výraznější provedení Black Edition.
Mohlo by vás zajímat
Výroba obou novinek má začít později během podzimu. Podrobnější informace o technice, výbavě a cenách pro jednotlivé evropské trhy automobilka zveřejní později. V původních informacích se žádné ceny v eurech neobjevily, proto v textu nebylo nutné provádět přepočet na koruny.
Napsat komentář