SUV, které není z Číny, ale může dobýt trh: Lucid Gravity má dojezd 724 km, dostupnější verze je na cestě
Lucid Gravity je nové elektrické SUV, které má být pro značku klíčovým krokem k tomu, aby se dostala k širšímu publiku. Dosud byla k dispozici pouze verze Grand Touring s cenou od 94 900 dolarů. Už v prosinci ale dorazí levnější varianta Gravity Touring, která bude startovat na 79 900 dolarech. Výroba narazila na vážné překážky Výroba modelu Gravity však zatím neprobíhá podle představ. Dočasný generální ředitel Lucidu Marc Winterhoff přiznal, že produkce narážela na několik závažných problémů, které ji
Elektromobil versus klasické SUV: Čelní srážka Tesly a Volva má jasného vítěze, toho spalovacího
Čelní srážka vozidel Volvo XC60 a Tesla Model Y posloužila jako přímý experiment k posouzení, jak se liší chování konvenčního SUV s motorem vpředu a moderního elektromobilu s odlišnou konstrukční filozofií. Ne všechny nehody mluví stejným jazykem. Právě čelní srážka patří mezi ty, které prověří auto do posledního svaru. Je to okamžik, kdy se ukáže, co je jen marketing a co je skutečná bezpečnost. V tomto případě proti sobě stály dvě odlišné filozofie – tradiční přístup švédského Volva XC60, postavený
Je to tady: Solid-state baterie míří do výroby. Dojezd přes 1 000 km už není sci-fi
Hranice tisícikilometrového dojezdu na jedno nabití se u elektromobilů přestává tvářit jako vzdálený sen. Podle informací z vedení automobilky Dongfeng je totiž jejich nová baterie s pevným elektrolytem už tak daleko, že první kusy mají opustit linku už příští rok. A protože Dongfeng mezitím rozšiřuje působení i mimo Čínu (včetně českého trhu), není moc důvod předpokládat, že by se Evropa na první auta musela dívat jen z dálky. Energetická hustota 350 Wh/kg a dojezd přes tisíc kilometrů Základní verze nově
Elektromobil do 700 tisíc? Kia naznačuje, že jsme si zvykli platit víc, než bylo nutné
Kia chystá model EV2 jako nejlevnější vstupenku do svého elektrického světa v Evropě. Oficiální ceník zatím neexistuje, jenže už teď je zřejmé, že právě cenové zařazení bude u tohohle auta klíčové, a to i v situaci, kdy se nikdo nebude moct spoléhat na dotace. Ne každý elektromobil má za úkol ohromovat technologickou exhibicí. Některé vznikají jako vitrína možností, jiné mají prostě fungovat v běžném životě – bez toho, aby se z koupě stala finanční sebevražda. EV2 míří přesně do té
SUV s dojezdem 1 704 km. Xpeng nabízí špičkové technologie
Elektromobily, plug-in hybridy i klasické hybridy se dnes řadí mezi vozidla s novou energií. Jenže s tím, jak se mění technologie i potřeby zákazníků, přestávají být hranice mezi jednotlivými kategoriemi tak jasné. Už delší dobu se proto prosazuje ještě jedna varianta, která si bere něco z obou světů: EREV, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. A právě Čína patří k místům, kde tahle koncepce nabírá tempo, mimo jiné díky značce Xpeng, která teď ukazuje, jak daleko se dá s EREV zajít.
Čína zase ukazuje směr: minielektroauta pro seniory mění ulice i pravidla
Levné čínské minielektrovozy zvané laotoule se z původní pomůcky pro seniory změnily v masový dopravní fenomén. Prodávají se často bez registrace a technického průkazu, zaplavují okraje měst i venkov a lákají i mladší řidiče. Právě jejich rychlé šíření ale otevírá velké téma: bezpečnost a regulace. Kde končí vozítko a začíná auto? V Číně se jim běžně říká laotoule – volně přeloženo něco jako „radost starého pána“. A je to trefné: stejně jako v některých evropských zemích bývá typickým řidičem lehké
Tesla ruší jednorázovou platbu: FSD už jen na měsíční předplatné
Ještě v dubnu 2019, když Elon Musk na akci Tesla Autonomy Day prezentoval budoucnost autonomního řízení, znělo to jako investiční příležitost. Tvrdil, že Tesla není jen auto, ale aktivum, které bude s postupným vylepšováním samořídicího softwaru nabírat na hodnotě. Podle něj se mohlo stát, že vůz, za který jste kdysi dali pár tisíc dolarů, bude jednou oceněný i na více než 100 000 dolarů (zhruba 2 miliony korun), protože si na sebe začne vydělávat. Logika byla jednoduchá: až Tesly zvládnou
Nové Volvo EX60 umlčí skeptiky: obří dojezd a zajímavá cena
Automobilka uvádí dojezd verze vybavené pohonem všech kol až 810 kilometrů podle normy WLTP. Tímto parametrem se Volvo snaží proměnit úzkost z dojezdu v klid při jízdě a dokázat, že přechod na elektrický pohon už není kompromisem. Inženýři optimalizovali dojezd Volva EX60 pro jízdu v reálném životě a pro to, co zákazníci zažívají při každodenním řízení. „Model EX60 je navržen tak, aby změnil pravidla hry,“ řekl Anders Bell, hlavní technologický ředitel společnosti Volvo Cars. „S naší novou architekturou elektromobilů přímo
Padl další rekord: Elektromobil od Xiaomi zvládl přes 4 200 km za 24 hodin
Kniha rekordů mezi elektromobily má nového premianta. V disciplíně nejdelší vzdálenosti ujeté během 24 hodin sesadil dosavadního lídra Xpeng P7 jiný čínský model, a to Xiaomi SU7. Během jediného dne totiž zvládl celkově 4 264 kilometrů. Xiaomi rozjíždí zájem před startem prodejů Xiaomi mezitím svůj první vůz lehce omladilo a v těchto měsících ho připravuje na nasazení do výroby. Aby značka podpořila pozornost a pomohla nastartovat prodeje hned na začátku dubna, vyslala SU7 na vytrvalostní testovací okruh. Jak test probíhal:
1 200 km dojezd a čistý luxus v MPV za 800 000 korun. Ta cena je mimořádně agresivní a technologie pokroková
My v Evropě jsme se nechali pobláznit vlnou SUV, která jsou zvenku obrovská, ale uvnitř často těsná. Čína teď chce ukázat, jak má vypadat skutečný rodinný luxus v MPV. Koncern Geely (který má pod palcem i švédské Volvo) oficiálně uvedl na trh model Galaxy V900 – pojízdný salón, který zahanbí i business class v letadle a za cenu, ze které evropským automobilkám naskočí husí kůže. Dojezd jako strašák elektromobility a řešení EREV Největším strašákem elektromobility je bezpochyby dojezd. Geely to
