Nikdo nechce ojeté elektromobily ze strachu, že bude muset vyměnit baterii. Jaká je realita?
Baterie je nejdražší součástí elektromobilu a často se jí připisuje mnohem rychlejší ztráta hodnoty, než u vozidel se spalovacím motorem. Nedávná studie však naznačuje, že tento názor je do určité míry přitažený za vlasy, protože jen velmi málo baterií muselo být vyměněno kvůli zkrácené životnosti. Ojeté elektromobily tak možná opravdu nemusí být takovým strašákem. Také se uvádí, že díky technologickému pokroku, vylepšenému chemickému složení a lepšímu řízení mohou tyto baterie přežít samotné auto, a když ne, tak alespoň vydržet mnohem
Elektromobily zvítězí, protože jsou prostě lepší: Zákaz spalovacích aut je jen formalita
Evropané od ledna do září letošního roku koupili více než jeden milion elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o plných 55 (!!!) procent a prodeje aut na baterek dokonce v červnu poprvé překonaly počty dříve tolik oblíbených dieselů. Budoucnost, na kterou fanoušci ekologické dopravy a čistého ovzduší tak dlouho čekali, je konečně tady. Česku a Slovensku ale zatím jako by se budoucnost z nějakého záhadného důvodu vyhýbala. Co se zájmu o auta na baterky týče, v evropském srovnání jsme na předposledním
Nová baterie se nabije za 12 minut a vydrží déle než auto
Čínská společnost CATL opět posouvá hranice možností v oblasti bateriových technologií pro elektromobily. Nejnověji představila 5C baterii, která má podle výrobce zvládnout až 1,8 milionu kilometrů provozu a přitom si zachovat 80 procent původní kapacity. Pokud by se tyto údaje potvrdily v reálném provozu, šlo by o životnost, která výrazně přesahuje současný standard v automobilovém průmyslu a v některých případech by mohla překonat i samotnou životnost vozidla. Ultra-rychlé nabíjení bez vyššího opotřebení Společnost CATL tvrdí, že vyvinula technologii, která umožňuje
Jediný hybrid mezi nejmenšími míří na trh za férové peníze. Aygo X míchá městský hatch se stylem SUV, umí jezdit kolem tří litrů a dokáže být zábavné
Toyota vzala svůj nejmenší crossover do městské džungle, dodala mu sebevědomější tvář, zásadně předělala interiér a hlavně udělala krok, který v segmentu A dosud nikdo neudělal. Aygo X se totiž posouvá do úplně nové role: stává se prvním full hybridem ve své třídě a zároveň se nově prodává už jen jako hybrid. Cíl je jasný – zachovat typickou hravost a kompaktní proporce, ale přidat dospělejší techniku, tišší projev a citelně lepší dynamiku v každodenním provozu. Evropský původ a slušná čísla
Tesla v problémech: V roce 2025 jí poprvé klesly tržby a zisk se propadl téměř o polovinu. Končí výrobu dvou modelů
Elon Musk se stále častěji vyjadřuje tak, že budoucnost Tesly je jinde, než v rostoucím počtu prodaných aut. Navíc bez náhrady ukončuje výrobu modelů Model S a Model X. A to zákazníky znejišťuje. První meziroční pokles dodávek a propad zisku Vypadá to, že pohádkový příběh Tesly končí. Po letech, kdy firma téměř bez výjimky zvyšovala dodávky aut, přišel první meziroční pokles prodeje vozidel a zároveň prudké oslabení ziskovosti. Společnost za celý rok dodala přibližně 1,636 milionu aut, tedy zhruba o
Toto jsou nejprodávanější elektromobily za rok 2025. Ani jedno není z Číny. Škoda na vrcholu
Potěšující zpráva pro Českou republiku. Ze Škody Elroq se loni stal druhý nejprodávanější elektromobil Evropy. Je obklopená Teslou Y a Teslou 3. Dařilo se však i dalším novinkám. V první desítce však ani jedna nepochází z Číny. Čínských elektromobilů se v Evropě zatím bát nemusíme Čínských elektromobilů v Evropě se asi zatím opravdu velmi bát nemusíme. Jejich odbyt loni přibrzdila dodatečná cla. A ačkoliv jejich registrace meziročně rostly, nerostly tak jako celý trh. Z toho těžili především tradiční hráči. Loni
Delší dojezd pro Ford Capri a Explorer: základní verze přes 400 km
Elektrické modely Ford Capri a Explorer jsou dalším důkazem toho, jak rychle postupuje vývoj elektromobilů. Už pouhé dva roky po premiéře budou jejich základní verze těžit z nové baterie s vyšší kapacitou. Dojezd se prodlouží až o 70 km. Novinky na trhu, ale už s modernizací SUV Ford Explorer a SUV-kupé Capri jsou na trhu v podstatě stále novinkami. Vždyť tahle elektrická dvojčata dorazila do evropských showroomů teprve na konci roku 2024. Přesto přicházejí v tomto modelovém roce s důležitou
Každý pátý osobní automobil vyrobený v Česku už má externí dobíjení
Výroba osobních aut s externím dobíjením v České republice dál výrazně zrychluje. V roce 2025 už bateriové elektromobily a plug-in hybridy představovaly 20 % domácí produkce osobních vozů – jejich podíl se tak meziročně zdvojnásobil. Ukazují to aktualizovaná data projektu cistadoprava.cz, vycházející ze statistik Sdružení automobilového průmyslu. V roce 2025 sjelo z českých výrobních linek celkem 224 383 bateriových elektromobilů (BEV), tedy aut poháněných výhradně elektřinou z trakční baterie. Oproti předchozímu roku je to nárůst o 98,2 % a zároveň
EU trh s užitkovými elektromobily v roce 2025: dodávky +68 %, nákladní vozidla +71 %, elektrobusy +39 %
Trh nových užitkových elektromobilů v Evropské unii v roce 2025 výrazně posílil napříč všemi sledovanými kategoriemi. Nejrychleji rostly elektrické dodávky a elektrická nákladní vozidla, solidní růst pokračoval i u elektrobusů. Vyplývá to z aktualizovaných informací webu cistadoprava.cz, které vycházejí ze zdrojových dat Evropského sdružení výrobců automobilů. V roce 2025 bylo v EU zaregistrováno celkem 161 733 lehkých užitkových elektromobilů, což znamená meziroční zvýšení o 68 % a tržní podíl 11,2 %. Registrace nových elektrických nákladních vozidel vzrostly o 71,3 %
Elektromobily už v Praze neparkují zdarma. Tankování, dobíjení i parkování vyřídíte v jediné aplikaci
Metropole od letoška upravila pravidla v zónách placeného stání. Dřívější plošné zvýhodnění pro bezemisní auta končí a Praha nově ponechává úlevu jen vybrané skupině. Zvýhodněné podmínky zůstávají rezidentům, kteří mají čistě elektrický nebo vodíkový pohon. Ostatní řidiči – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – naopak hradí parkování v plné výši, a to i v případě, že jezdí na elektřinu. Konec bezplatného parkování pro značku EL Ještě nedávno mohly vozy s registrační značkou EL v pražských zónách placeného stání
