Trh v oblasti autonomního řízení se stává realitou a Německo chce být lídrem
Volkswagen představil první sériově vyráběné „Robotaxi“ ID.Buzz AD, které uvede na trh příští rok. Jeho prvním velkým odběratelem je Uber, který objednal 10.000 vozů pro americký trh. Současně město Hamburk testuje autonomně řízenou městskou dopravu bez lidské posádky (level 4), kterou spustí také v roce 2026. Koncern Volkswagen se v poslední době dostává do titulků zejména kvůli náročné transformaci a restrukturalizaci, jimiž prochází ve svých výrobních závodech v Německu, a kvůli klesajícímu podílu na čínském trhu, kde ztrácí. Současně však
Škoda Elroq RS v matném kabátu. Limitovaná série přiváží nový odstín
Limitovaná edice modelu Škoda Elroq RS propojuje designový jazyk Modern Solid se zcela novým matným šedým lakováním v odstínu Šedá matná. Matný povrch karoserie doplňují leskle černé detaily, jako jsou kliky dveří, boční zrcátka a zadní střešní spoiler. Elroq RS v matném kabátu. Limitovaná série přiváží nový odstín „S myšlenkou matného lakování jsme si pohrávali delší dobu. Jsme rádi, že prvním takto lakovaným vozem z českých výrobních závodů Škoda Auto je právě Elroq RS v odstínu Šedá matná. Vznikne v
RENAULT 4 E-TECH ELEKTRICKÝ: kompaktní a všestranný elektromobil vstupuje na český trh
Kompaktní, prostorný a všestranný, auto pro život v souladu s dobou, schopný jet kamkoli a udělat cokoli, robustní a stylový vůz univerzální jako „modré džíny“. Tento popis původního modelu Renault 4 z roku 1961 platí i dnes pro Renault 4 E-Tech elektrický. Tento nový přírůstek do elektrické řady Renault čerpá z DNA vozu, který si během desetiletí získal ikonický status a stal se oblíbenou volbou běžných lidí, městských obyvatel i zemědělců, poštovních doručovatelů, hasičů a četníků. Dnes zaujímá Renault 4
Kia EV3 vyhlášena Autem roku v soutěži Autotrader Awards 2025
Společnost Kia Corporation oznámila, že její kompaktní elektromobil EV3 získal dvě hlavní ocenění v rámci AutoTrader Drivers’ Choice Awards 2025 – Auto roku a Nejlepší mainstreamové elektrické vozidlo. Soutěž, dříve známá jako AutoTrader New Car Awards, hodnotí vozidla ve 25 kategoriích na základě zpětné vazby od více než 225 000 britských řidičů. Hodnocení probíhá prostřednictvím online průzkumu, kde majitelé automobilů posuzují svá vozidla podle 16 různých kritérií – od spolehlivosti a jízdních vlastností až po vzhled, náklady na provoz a celkovou
Automobilka XPENG oficiálně v Česku. High-tech, vlastní ekosystém a ambice společnosti ovládnout do 3 let desetinu trhu elektrických vozů
Čínská technologická automobilka XPENG Motors vstupuje oficiálně na český trh. Prvním autorizovaným prodejcem se stal Mach Motors v Praze 5, kde si zákazníci už nyní mohou nové elektromobily XPENG prohlédnout a rezervovat. Během následujících měsíců plánuje značka otevřít další showroomy a servisní místa v krajských městech. „Naším cílem je rychle vybudovat síť šesti prodejních a servisních center a do konce roku 2026 dodat zákazníkům minimálně 1 000 vozů. Věříme, že máme potenciál získat až 10 % českého trhu s elektromobily,“ říká Petr Lehký, country manager značky XPENG pro Českou republiku. XPENG tak pokračuje
BYD SEAL 5 DM-i je oficiálně v Česku: Dojezd až 1 050 km díky pokročilé hybridní technologii Super DM
Přední světový výrobce nízkoemisních vozidel s inovativními pohonnými systémy, společnost BYD, přiváží na evropský trh nový sedan SEAL 5 DM-i. Tento model propojuje elegantní a funkční design, prostorný interiér a pokročilou plug-in hybridní technologii Super DM. SEAL 5 DM-i zaujme kombinací vysokého komfortu, bohaté výbavy, dlouhého dojezdu a mimořádně nízkých celkových provozních nákladů (TCO). SEAL 5 DM-i je druhým modelem s plug-in hybridní technologií Super DM, který značka BYD uvádí na evropský trh. Tento sedan je určen pro zákazníky preferující
Axigon rozšiřuje nabídku v oblasti elektromobility. Ve spolupráci s PRE nově zajišťuje instalaci dobíjecích stanic
Společnost Axigon, poskytující tankovací i dobíjecí karty pro podnikatele a firmy, rozšiřuje spolupráci s Pražskou energetikou (PRE). Vedle poskytování dobíjecí Energokarty Axigon nově zajišťuje i komplexní řešení pro instalaci nabíjecích stanic – tzv. wallboxů – jak pro soukromé dobíjení, tak pro frekventovaná místa s vysokou rotací vozidel. Axigon působí jako komplexní poskytovatel služeb v oblasti firemní mobility. Je mimo jiné resellerem tankovacích karet Shell a EuroOil, již pátým rokem firmám rovněž poskytuje Energokartu pro dobíjení elektromobilů. V oblasti elektromobility Axigon
Ford díky rekordnímu zájmu prodlužuje dvoudenní testovací jízdy s elektromobily až do konce července
Český Ford dnes oznamuje prodloužení své akce „Dvoudenní testovací jízdy“ pro osobní elektromobily, a to až do 31. července 2025. Původně plánovaná akce, která probíhala celý květen a červen, se setkala s mimořádným ohlasem – k polovině června jsou v rámci akce dvoudenních testovacích jízd rezervované téměř všechny volné termíny, kdy se na testovací jízdy registrovalo přes 550 zájemců. Měsíční průměr počtu registrací na testovací jízdy se v době konání akce oproti předcházejícím měsícům téměř ztrojnásobil. V rámci dvoudenních testovacích
Toyota v Evropě spouští projekt těžkých nákladních aut na vodík
Společnosti Toyota Motor Europe a VDL Groep zahíjily projekt začleňování systému palivových článků od Toyoty do těžkých nákladních vozidel. V návaznosti na první pilotní vůz nyní Toyota nasadila další čtyři vodíková vozidla na své logistické trasy v Belgii (Diest), Francii (Lille), Německu (Kolín nad Rýnem) a Nizozemsku (Rotterdam a Weesp). Toyota spojila síly se svými poskytovateli logistických služeb – Vos Transport Group, CEVA, Groupe CAT a Yusen – s cílem začlenit těžké nákladní vozy s nulovými výfukovými emisemi do vlastních
Jedna baterie, dvě čísla. Jak se měří spotřeba a dojezd elektromobilu
K nejsilnějším provozním stránkám elektromobilu bezesporu patří hospodaření s energií. Vysoká účinnost elektromotorů a možnost rekuperace se odrážejí v tom, že elektromobil dojede na jednotku energie delší vzdálenost než vůz s konvenčním pohonem. Kdo by si však chtěl hodnoty naměřené v cyklu WLTP ověřit do detailu, narazí na paradox. Z kapacity akumulátoru a kombinované spotřeby nevychází udávaná hodnota dojezdu. Čím to je? Reálná spotřeba energie vždy odpovídá podmínkám provozu u konkrétního uživatele. Tedy jízdě po městě či po dálnici, kopcovitému
