Komentář: Mráz a elektromobilita
S elektromobilitou, stejně jako s využíváním automobilů se spalovacími motory, je spojena celá řada specifik. Jedním z momentálně velmi diskutovaných témat je vliv silných mrazů na praktickou využitelnost elektroaut a rychlejší vybíjení baterií. Výhodu mají samozřejmě vždy ti, kteří mají možnost parkovat svůj vůz v garáži. V té souvislosti je potřeba si uvědomit, že přípravu na mrazy musí řešit nejen majitelé elektromobilů, ale také řidiči konvenčních vozů. Obě skupiny riskují, že pokud auto nepřipraví, je možné, že nevyjedou. U tradičních motorů je třeba udržovat dostatečně
BMW faceliftovalo iX: Ujede 700 kilometrů
BMW iX je průkopníkem v oblasti elektromobility a představuje jedinečnou kombinaci progresivního luxusu a lokálně bezemisní radosti z jízdy. Nová edice tohoto Sports Activity Vehicle (SAV), vybaveného výhradně čistě elektrickým pohonem, podtrhuje své vedoucí postavení zvýšením jízdních výkonů v kombinaci s výrazně prodlouženým dojezdem. Nové BMW iX nyní dosahuje podle WLTP dojezdu 700 kilometrů, což je v konkurenčním prostředí vynikající hodnota. Je to další fascinující příklad účinnosti technologií BMW EfficientDynamics. Inovace v oblasti elektrického pohonu BMW eDrive jdou ruku v ruce
BMW i5 díky novým polovodičovým součástkám dojede dále
Automobilka BMW oznámila, že díky technickým inovacím se podařilo snížit oficiální spotřebu elektřiny v režimu WLTP u jejích modelů BMW i5 a i5 Touring. Tedy jak u manažerského sedanu, tak i odvozeného kombi s plně elektrickým pohonem. Automobilka přitom nepřistoupila k zvětšení kapacity vysokonapěťových baterií. Spotřeba se snížila díky premiérovému využití polovodičových součástek z karbidu křemíku ve výkonového elektronice vozu. Dílčí podíl na tom mají také nové pneumatiky s mimořádně nízkým valivým odporem a vylepšeným ložiskům kol. Dojezd v režimu
Test Mustang Mach-E GT
Mustang Mach-E GT jasně ukazuje, jaký potenciál má elektrický pohon pro radost z jízdy: jde o kultivované, luxusně vybavené pětimístné SUV, které nabízí akceleraci jako supersport a přitom nevypouští žádné emise. Mustang Mach-E GT se pyšní nejvyšším točivým momentem ze všech produkčních modelů, které kdy Ford v Evropě prodával. Vůz má dva motory na střídavý proud, přičemž každý pohání jednu nápravu. Kombinovaný výkon soustavy činí 358 kW (487 k) a točivý moment 860 Nm. Mach-E GT dokonce zhruba o 15
Toyota vylepšila Prius pro rok 2025: Je hospodárnější a praktičtější
Modelové provedení kultovní Toyoty Prius pro rok 2025 představuje novou technologii sledování vymezené oblasti a modernizovanou standardní výbavu pro všechny verze tohoto plug-in hybridu. Pátá generace tohoto modelu, v Evropě prodávaná výhradně v plug-in hybridní verzi, je nejen nejčistším a nejhospodárnějším provedením modelu Prius v historii, ale chlubí se i překvapivě vysokým systémovým výkonem 223 koní (164 kW). Nejnovější Prius s duálním charakterem čistého elektromobilu a praktického hybridu nabízí prakticky bezhlučný a bezemisní elektrický dojezd až 86 km (v kombinovaném
Žebříček nejekologičtějších vozů vloni ovládly elektromobily Peugeot
Dva modely francouzské značky Peugeot vloni skončily na úplně nejvyšších pozicích v žebříčku nejvíce ekologických vozů, který sestavuje německý autoklub ADAC. Ten vypočítává emise CO2, který ten který vůz vypouští do ovzduší během celého svého životního cyklu, tedy nejen při jízdě. Na první pozici skončil malý plně elektrický hatchback Peugeot e-208, u něhož jsou průměrné emise vztažené na jeden kilometr 80 gramů CO2. Druhé místo pak náleží jeho většímu sourozenci Peugeot e-308, který měl emise o dva gramy vyšší. Na
Život s elektromobilem v zimě: Komentář Jana Staňka, odborníka na elektromobily
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit. Je to podobné, jako když přecházíte z Windows na macOS nebo se stěhujete z bytu do rodinného domu. V první řadě je třeba říct, že zimní podmínky ovlivňují provoz všech typů vozidel, u elektromobilů je dobré zohlednit některé konkrétní věci. Jedním z nejdiskutovanějších témat především ve skupině odpůrců elektromobility je vliv silných mrazů na praktickou využitelnost elektroaut, jejich vyšší
Nová velká elektrická Škoda bude mít vzhled původního konceptu
Sedmimístné elektrické SUV, které se s délkou 4,9 metru stane největším modelem v novodobé historii mladoboleslavské automobilky, si zachová z převážné části vzhled koncepčního vozu Vizion 7S. Ten značka představila veřejnosti v létě roku 2022. Sedmimístné elektrické SUV, které se s délkou 4,9 metru stane největším modelem v novodobé historii mladoboleslavské automobilky, si zachová z převážné části vzhled koncepčního vozu Vizion 7S. Ten značka představila veřejnosti v létě roku 2022. Podle informací britského magazínu Autocar, který má k dispozici špionážní
Degradace baterií elektromobilů postupuje velmi pomalu, ukázal výzkum
Obavy motoristů o to, že dojezd na jedno nabití po koupi nového elektromobilu bude velmi rychle klesat, jsou liché. Ukázal to výzkum provedený ve Velké Británii, kde podrobně zkoumali stav baterií u tří stovek ojetých elektromobilů. Jednalo se o vozy se středně velkým až velkým nájezdem kilometrů. Například šlo o Tesly Model 3 nebo Jaguar I-Pace. V průměru měly tyto vozy po ujetí 145.000 kilometrů devadesát procent kapacity baterie z původní udávané hodnoty. A po více než 200.000 ujetých kilometrů
Test VW ID.7 Tourer Pro People: Na tomto autě se chyby hledají jen těžce
Krátce po představení sedanu ID.7 přišel Volkswagen s očekávanou verzí kombi. Tentokrát s přídomkem Tourer, nikoli Variant, jak jsme byli zvyklí. Praktická karoserie tomuto „elektrickému Passatu“ rozhodně sluší. Výška pontonu doslova připomíná SUV. Aby to Volkswagen zamaskoval, použil relativně nízkou kabinu a ID.7 natáhl do délky až na 4 961 mm. Pro srovnání, je to o 133 mm více než Arteon. Impozantní je také rozvor náprav, který činí 2 996 mm, a díky němuž nové elektrické kombi konkuruje modelům vyšší
