CUPRA Raval sází od prvního pohledu na výrazný styl, sebevědomý postoj a nápadné detaily, které z něj dělají auto s vlastním názorem. Nejde o vůz, který by se snažil zalíbit všem. Naopak. Jeho smyslem je spojit typickou dynamiku značky CUPRA s prémiovým pojetím výbavy a moderním designem tak, aby se i obyčejná cesta městem proměnila v intenzivní řidičský zážitek. Raval míří na lidi, kteří od auta nechtějí jen přesun z bodu A do bodu B, ale hledají emoce, charakter a
Elektrická auta od Volkswagenu bývají často terčem rychlých soudů. Jedni tvrdí, že působí příliš obyčejně, druzí v nich nevidí dost emocí a další rovnou prohlašují, že o ně trh ztrácí zájem. Jenže právě ID.4 ukazuje, že úspěch se nemusí rodit z okázalosti. Tenhle model nestaví na extravagantním vzhledu ani na snaze za každou cenu šokovat. Místo toho sází na prostor, klidný charakter, každodenní použitelnost a schopnost fungovat jako normální rodinné auto, které jen místo benzinu nebo nafty využívá elektřinu. A
Lynk & Co 08 dorazil na český trh s ambicí zamíchat kartami mezi většími rodinnými SUV. Nejde o auto, které by se snažilo nenápadně zapadnout mezi zavedené soupeře. Naopak od prvního pohledu dává najevo, že chce být vidět, chce působit moderně a zároveň nabídnout techniku, která v kategorii plug in hybridů stále není úplně běžná. Největší pozornost budí kombinací výrazného vzhledu, nezvykle velké baterie a velmi štědré výbavy. Zároveň je to ale vůz, který ukazuje, že moderní přístup nemusí vyhovovat
Ještě nedávno se zdálo, že evropské působení Tesly ztrácí tempo a automobilka se na zdejších trzích dostává do nepříjemné situace. Prodeje oslabovaly, konkurence sílila a stále častěji se řešilo, jestli značka dokáže udržet svou pozici i ziskovost. Dnes ale přichází podstatně optimističtější obrázek. Nová čísla naznačují, že americký výrobce elektromobilů znovu nabírá dech a v některých zemích roste opravdu velmi výrazně. Březen přinesl velmi silná čísla Právě výsledky z března ukazují, že Tesla na několika důležitých evropských trzích znovu výrazně
Napjatá ekonomická i politická situace posledních měsíců se začíná odrážet také v tom, jak lidé přemýšlejí o koupi nového vozu. V Německu sílí zájem o elektromobily, k čemuž výrazně přispívá hlavně zdražování pohonných hmot. Ukazuje to průzkum zadaný automobilovým portálem Mobile.de, podle něhož by se při výběru typu pohonu dnes řada zákazníků rozhodovala jinak než dříve. Podle výsledků šetření by současné dění ve světě mělo vliv na rozhodování 45 % respondentů. Právě tito lidé připouštějí, že by ekonomické otřesy i
Citroën se zřejmě chystá znovu sáhnout po jednom ze svých nejslavnějších jmen. V době, kdy se malé elektromobily stávají stále důležitější součástí trhu, dává návrat ikonických modelů stále větší smysl. Automobilky totiž dobře vědí, že zákazníky neláká jen nízká cena nebo elektrický pohon, ale také emoce, vzpomínky a silný designový příběh. Právě na tom dnes staví řada novinek, které spojují moderní techniku s vizuálními odkazy na slavnou minulost. Podle dostupných informací chce Citroën na letošním pařížském autosalonu ukázat koncept, který
Subaru přidává do své elektrické ofenzivy další model a tentokrát nejde o žádný okrajový přírůstek. Novinka s názvem Getaway se totiž staví do role vrcholného elektromobilu značky a současně míří do stále atraktivnější kategorie velkých rodinných SUV se třemi řadami sedadel. Japonská automobilka s ním evidentně necílí nízko. Zaměřuje se na vozy jako Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 nebo připravovaná Škoda Peaq, přičemž kromě prostorného interiéru a velkého zavazadelníku chce zaujmout i schopnostmi mimo zpevněné cesty. Subaru pokračuje ve spolupráci
Nové BMW iX3 nepředstavuje jen další elektrické SUV v portfoliu automobilky. Mnohem důležitější je, že jde o první sériový model postavený na technickém základu Neue Klasse. Právě na něm má BMW ukázat, jak budou vypadat jeho budoucí elektromobily, a zároveň naznačit směr, kterým se značka z Mnichova vydá v následujících letech. Už při prvním seznámení je patrné, že iX3 má v rámci nabídky mimořádně důležitou roli. Je to auto, na němž BMW předvádí své nové myšlení v oblasti designu, techniky
Právě čas bývá jedním z nejčastějších důvodů, proč řada lidí stále odmítá přechod na elektromobil. Pro mnoho řidičů je nepřijatelné, aby cesta, kterou dnes se spalovacím autem zvládnou za pět hodin, zabrala s elektromobilem o několik hodin víc. Jenže situace se postupně mění. Pokud by totiž bylo možné dobít baterii během několika málo minut, celé uvažování o elektromobilitě by najednou mohlo vypadat úplně jinak. Není totiž problém jen v samotném dojezdu, ale hlavně v tom, kolik času je člověk nucen
Automobilka MG chce jako první na světě zahájit velkosériovou výrobu polotuhých baterií určených pro sériové elektromobily. První vozy, které tuto novou technologii využijí, by se na evropském trhu měly objevit už na konci roku 2026. Ještě letos má značka podrobněji představit svou technologii baterií SolidCore. Od nového řešení si slibuje několik zásadních přínosů, především delší dojezd, kratší dobu nabíjení, plynulejší a účinnější práci s energií, vyšší úroveň bezpečnosti a lepší fungování v chladném počasí. Nové technické centrum ve Frankfurtu Současně
Současné elektromobily se stále potýkají s několika zásadními omezeními. Výrobci hledají způsob, jak prodloužit dojezd, zkrátit nabíjení a současně zabránit tomu, aby…
Ještě před pár lety se v evropských prémiových salonech docela pohodlně tvrdilo, že Čína zvládne vyrobit solidní mainstream, ale na nejvyšší ligu…
Stačila chvíle: vysoká rychlost, kontakt se středovým dělicím pásem a pak už jen prudce se šířící plameny. Smrtelná havárie elektromobilu Xiaomi SU7…
