Velká pojišťovna se zalekla elektrických aut: Z garáží odstraňuje nabíječky

Autor:

Foto: Shutterstock. Zdroj: State Farm, Reuters

Pojišťovna State Farm je největší pojišťovnou v USA a také jednou z nejstarších, založena byla v roce 1922. Nyní překvapila svým striktním postojem k elektromobilům svých zaměstnanců. Doslova je vykázala z parkovacích garáží po celých Spojených státech a rozhodla se, že z nich odstraní i nabíječky.

Statistiky tvrdí, že požáry elektromobilů jsou mnohem méně časté než požáry aut se spalovacími motory. Možná i proto, že elektromobily jsou mnohem novější. Má to však háček. Požár elektromobilu je mnohem intenzivnější a hasit ho je daleko obtížnější než benzínové nebo naftové auto. Většinou je nutné celé vozidlo ponořit na několik hodin do kontejneru s vodou, jinak hrozí, že se kvůli chemickým reakcím v baterii znovu vznítí. A to dokonce i po několika dnech, v ojedinělých případech i po týdnech.

Hasiči z elektromobilů často nemají radost, zejména pokud dojde k nehodě v parkovacím domě nebo garáži, kde nemají snadný přístup s technikou. Uhasit plameny je potom velmi náročné. Od hořícího elektromobilu se mohou následně vznítit další auta. Kvůli těmto rizikům se přijímají nové požární předpisy při výstavbě parkovacích domů a garáží. Některá města již dnes zakazují parkování elektromobilů v parkovacích domech, podobně jako není povoleno parkovat v podzemní garáži s vozem na LPG.

Zvláště vysoké je riziko požáru během nabíjení, což dokládá nejnovější příklad z USA. Tamní pojišťovna State Farm, největší a jedna z nejstarších pojišťoven v USA, která pojišťuje nejen nemovitosti, ale i auta, se rozhodla pro radikální krok. Ze svých parkovišť v sídle společnosti Corporate Headquarters a Corporate South v Bloomingtonu a ze všech centrál po celé zemi odstraní nabíječky elektromobilů ze svých parkovacích domů. Pravděpodobně to není náhoda – kdo jiný by dokázal lépe posoudit míru rizika než pojišťovna s více než stoletou tradicí? Ve svém dopise zaměstnancům svůj krok vysvětluje a neskrývá, že jde o požární bezpečnost.

„Naší nejvyšší prioritou je zajistit bezpečné pracovní prostředí. Na základě konzultací s naším týmem pro bezpečnost na pracovišti a místními požárními službami provádíme změny v našich službách nabíjení elektrických vozidel v našich centrálách a operačních střediscích společnosti. Nabíjecí stanice, které se v současnosti nacházejí v našich parkovacích domech, budou odstraněny,“ stojí v dopise pro zaměstnance. Pojišťovna zároveň slibuje „prozkoumání alternativních míst pro nabíjení mimo parkovací garáže včetně možnosti parkování elektromobilů. Jakmile budou tyto plány dokončeny, oznámíme příslušné aktualizace,“ vysvětluje State Farm.

2 Replies to “Nejen elektromobily: Také hybridy mají v zimě vyšší spotřebu. A někdy víc, než byste čekali”

  1. Kachim napsal:

    Tak do toho jdu, NEBUDU VŮBEC ŘEŠIT: cenu jak nového vozu tak i když ho budu chtít prodat (tzv zůstatková cena), stejně tak i povinné ručení + havarijní, náhradní díly, počet servisních prodejen (ono ČR není jen Praha, víme???)

    Baterii elektromobilu dokázala dobít z 10 na 70 procent za čtyři minuty a 22 sekund – to je něco na způsob „najedl jsem se, ale pořád mám hlad“??? To mi připomnělo pohádku s Werichem „Sůl nad zlato“ – jez do polosyta, pij do polopita – to je to Vaše „BATERIE DOBITA“???

  2. Martin napsal:

    Takže hypotéza: nějaká čínská automobilka zainvestuje vznik několika tisíc rychlo-dobíječek po Evropě. Budou tedy existovat stojany pro RYCHLO a stojany pro POMALO nabíjení. Auta s pomalým příjmem budou mít zakázány přístup na ty RYCHLO nabíječky – vždyť by je zbytečně blokovaly. Je to asi tak, jako by nové automobily na benzin/naftu měla vyčleněna své stojany a ostatní museli na jiné. Zajímavé ale asi realizovatelné. Beze mne.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *