Čínský Xpeng pokračuje v evropské expanzi a připravuje další model, který by mohl výrazně zamíchat kartami mezi dostupnějšími elektromobily. Novinka s označením L03 má oslovit především zákazníky, kteří dnes vybírají mezi Teslou Model Y, Hyundaiem Ioniq 5 nebo Škodou Elroq. Vedle poměrně vysokého výkonu a solidního dojezdu chce zaujmout také cenou, která by měla začínat přibližně na 862 tisících korun. Automobilka vůz představila během akce Global Brand Event v Mnichově. Současně ukázala širší technologickou strategii, v níž chce stejná řešení
Od února 2027 čeká výrobce a další společnosti pracující s bateriemi v Evropské unii výrazná změna. U vybraných typů akumulátorů začne být povinný takzvaný digitální pas, který má obsahovat podrobné informace o původu, složení, technickém stavu i dalším využití baterie. Protože zavedení nového systému nebude jednoduché, vznikla už nyní speciální testovací platforma, na které si mohou firmy své řešení předem vyzkoušet. Za projektem stojí výzkumný institut Fraunhofer IPK společně s více než stovkou partnerů. Cílem je umožnit výrobcům, dodavatelům, recyklačním
Běžné testy dálničního dojezdu elektromobilů se většinou odehrávají při rychlostech kolem 110 až 130 km/h. Jenže na německých dálnicích existují úseky, kde lze legálně jet výrazně rychleji. Právě toho využil norský youtuber Bjørn Nyland, který poslal Audi Q6 e tron téměř na jeho rychlostní maximum a sledoval, jak rychle při takovém tempu mizí energie z baterie. Výsledek ukazuje, jak zásadně vysoká rychlost ovlivňuje spotřebu elektromobilu. Zatímco při běžném dálničním tempu dokáže tento model zvládnout stovky kilometrů, při rychlosti okolo 200
Myšlenka elektromobilu, který si značnou část energie obstará sám, už dávno není jen tématem futuristických studií. Studenti americké Clemson University společně s odborníky BMW postavili funkční prototyp, který má za vhodných podmínek během běžného provozu vyrobit dokonce více elektřiny, než kolik jí spotřebuje na samotnou jízdu. Experimentální vůz vznikl v rámci projektu Deep Orange 17 a ukazuje, kam až lze posunout energetickou účinnost automobilu, pokud se spojí velmi nízká hmotnost, solární články integrované do karoserie, propracovaná aerodynamika a úsporně řízený
Dánsko se během několika let zařadilo mezi evropské země, kde elektrická auta přestávají být alternativou a stávají se běžnou volbou. Červencová čísla ukazují, že zejména mezi soukromými zákazníky už klasická auta s benzinovým nebo naftovým motorem hrají jen okrajovou roli. Zatímco ještě před několika lety se elektromobilita prosazovala postupně, dnes už elektrický pohon v Dánsku jednoznačně dominuje. Nejnovější statistiky navíc naznačují, že tento vývoj zatím nezpomaluje. Osm z deseti nových aut už je elektrických Během července bylo v Dánsku nově
Obavy z drahé výměny baterie patří dodnes mezi nejčastější argumenty lidí, kteří se elektromobilům vyhýbají. Představa, že akumulátor po několika letech výrazně ztratí kapacitu a jeho výměna bude stát obrovské peníze, přitom nevznikla úplně bez důvodu. Velký podíl na ní měl jeden z nejslavnějších elektromobilů své doby. Nissan Leaf sehrál v rozvoji elektromobility mimořádně důležitou roli. Patřil mezi první skutečně masově vyráběná elektrická auta a ukázal, že elektromobil nemusí být jen drahým experimentem pro několik nadšenců. Současně však trpěl technickým
Volkswagen rozšiřuje nabídku svého elektrického ID. Polo o novou vstupní variantu Trend. Ta se nově objevuje v konfigurátoru s cenou od 619 000 Kč a sází na menší akumulátor s využitelnou kapacitou 37 kWh. Elektromotor pohánějící přední kola nabízí výkon 85 kW. Pro Volkswagen jde o důležitou verzi především z pohledu ceny. ID. Polo má totiž představovat jeden z dostupnějších způsobů, jak se dostat k novému elektromobilu značky. Přestože jde o základ nabídky, výrobce se podle zveřejněné specifikace nesnažil ušetřit
KGM rozšiřuje svou nabídku na českém trhu o model MUSSO EV. Jde o první čistě elektrický pick up této značky, který se snaží spojit užitkové schopnosti klasického pracovního auta s komfortem a výbavou běžného osobního vozu. Základní provedení přitom startuje na částce 899 900 Kč včetně DPH. Novinka navazuje na dlouhou tradici automobilky v segmentu pick upů. KGM uvádí, že s jejich vývojem má více než 55 let zkušeností. Také samotné označení MUSSO má odkazovat na charakter auta. V korejštině
Český trh s elektromobily pokračuje v růstu a letošní statistiky ukazují, že zájem o bateriová auta nabírá další tempo. Za prvních sedm měsíců roku 2026 bylo v Česku registrováno více než deset tisíc nových osobních elektromobilů. Stejnou hranici přitom český trh loni překonal až v září a o rok dříve dokonce až v prosinci. Podle údajů Centra dopravního výzkumu přibylo od ledna do konce července celkem 10 168 nových osobních bateriových elektromobilů. Ve srovnání se stejným obdobím minulého roku jde
Debata o elektromobilitě se často stáčí k tomu, zda má Evropa vůbec dostatečně hustou síť veřejných nabíječek. Právě nedostatek infrastruktury bývá zmiňován jako jeden z hlavních důvodů, proč mají někteří motoristé z přechodu na elektrický pohon stále obavy. Nová data ale ukazují, že přinejmenším z celoevropského pohledu už situace zdaleka není tak kritická. Podle analýzy organizace Transport & Environment roste veřejná nabíjecí síť v Evropské unii rychleji než samotný počet elektromobilů. Řada zemí už navíc splňuje požadavky evropské legislativy s
Současné elektromobily se stále potýkají s několika zásadními omezeními. Výrobci hledají způsob, jak prodloužit dojezd, zkrátit nabíjení a současně zabránit tomu, aby…
Ještě před pár lety se v evropských prémiových salonech docela pohodlně tvrdilo, že Čína zvládne vyrobit solidní mainstream, ale na nejvyšší ligu…
Stačila chvíle: vysoká rychlost, kontakt se středovým dělicím pásem a pak už jen prudce se šířící plameny. Smrtelná havárie elektromobilu Xiaomi SU7…
