Škoda Favorit: Ikona v moderní elektrizující podobě
Designéři Škoda Auto se opět nechali inspirovat bohatou historií značky a vytvořili novodobou podobu legendárních vozů. Ve stylu designového jazyka Modern Solid tak vznikla i perfektně promyšlená reinkarnace modelu Škoda Favorit. Škoda Favorit je zásadní vůz, který mladoboleslavskou automobilku pomohl významným způsobem nasměrovat do současné moderní podoby. Konstruktéři i s velmi omezenými možnostmi a prostředky za tehdejší železnou oponou stvořili atraktivní a kvalitní auto, které zaujalo i ve světě. Jeho významu pro značku si všímá i designér Ljudmil Slavov, který
Hyundai spustil prodej největšího elektrického SUV IONIQ 9
Na český trh přijíždí nejnovější člen produktové rodiny elektromobilů IONIQ, prostorné luxusní SUV Hyundai IONIQ 9. Od začátku června je v prodeji v autorizované síti značky Hyundai. Nová vlajková loď značky je vždy vybavena trakčním akumulátorem o využitelné kapacitě 110 kWh a nabídne dojezd až 620 kilometrů (dle WLTP) v závislosti na zvolené konfiguraci. Je postavena na 800V architektuře platformy E-GMP, a díky tomu nabídne na kompatibilních nabíječkách ultrarychlé nabíjení z 10 do 80 % jen za 24 minut. Verze
Test Volkswaen ID.7 Tourer GTX: Emoce na baterky, elegance na kolech
Představte si německého konstruktéra, který si sedne k digitálnímu kreslicímu tabletu, protáhne se a řekne: „Navrhneme auto, které sveze půlku katalogu IKEA, porazí Cayenne Diesel na semaforu a přitom bude znít jako dobře izolované hotelové lobby.“ Tak nějak vznikl Volkswagen ID.7 GTX – elektrické kombi, které kombinuje siluetu služebního vozu, ambice dálničního GT a schopnosti sprintéra po dvou redbullech. Na první pohled to vypadá jako SUV, co drželo půst – vysoká linie boků evokuje crossover, ale aby to nepůsobilo příliš
Červnový Toyota Víkend láká na nižší ceny hybridů a plug-in hybridů i novou Corollu Cross
Červnový Toyota Víkend potěší obzvlášť ty zákazníky, kteří přemýšlí o koupi modelu Toyota C-HR. Ať už totiž mají zájem o hybridní či plug-in hybridní variantu, teď mohou při nákupu ušetřit více než 250 000 Kč. Nejvýhodnější cenu hlásí verze Limited Edition s pohonem 1.8 Hybrid, která vychází už na 649 900 Kč. Stále platí, že Toyota C-HR je nejvýhodnější plug-in hybrid na českém trhu – pořídit jej můžete už za 799 900 Kč. Nižší ceny hlásí i další oblíbené modely.
Elektrický pohon už se vyplácí u většiny kategorií aut: Nejvíce ušetří řidiči, kteří mohou auto nabíjet doma nebo v práci
Celkové náklady na vlastnictví a provoz elektromobilů jsou ve většině automobilových segmentů nižší než u srovnatelných konvenčních vozů se spalovacím motorem. Vyplývá to z nejnovějšího vydání každoroční analýzy leasingové společnosti Drivalia. Podle studie Drivalia TCO Index 2025 je elektromobil nejekonomičtější volbou v devíti z dvanácti sledovaných tříd. V roce 2024 to platilo pro pět segmentů a v roce 2022 pouze pro jeden. „Lze konstatovat, že pokud jde o celkové náklady na provoz, elektromobily už jsou dnes konkurenceschopné napříč téměř celým automobilovým spektrem,“ říká
Test Audi Q6 e-tron: Slabiny budete hledat těžko
Hodně solidní dojezd, pořádné rychlonabíjení, nekulhající infotainment, báječné pohodlí a téměř ideální ergonomie. To je Audi Q6 e-tron, současná špička elektromobility koncernu Volkswagen. Auto, postavené na zbrusu nové platformě, kterou sdílí třeba s Porsche Taycan, ukazuje, jak má vypadat moderní elektromobil. Nemluvíme tu o nějakých drobných inovacích – platforma Premium Platform Electric (PPE) disponuje palubní architekturou s 800V technologií a velkou 100 kWh podlahovou baterií od čínské firmy CATL, skládající se z 12 modulů, které se dají individuálně vyměňovat. Podle automobilky
Test Hyundai Ioniq 5 Power AWD: rychlejší, chytřejší, konečně se stěračem a pořád stylový jako zítřek
Hyundai vytáhl špachtli a lehce přetmelil svou designovou ikonu – Ioniq 5. Ale nečekejte jen nové laky a přikrášlené disky. Tohle je facelift, co jde na kost: větší baterky, delší dojezdy, rychlejší nabíjení a o chlup vymazlenější technika. A jo, konečně i ten zadní stěrač. Sláva, majitelé prvních verzí teď možná brečí do volantů radostí (nebo závistí). Zvenku decentní změny, ale znát jsou Designéři sáhli po jemném štětcem: trochu přemalované nárazníky, čerstvé sady kol a vyladěné digitální zrcátka. A hlavně
Volkswagen bude mít v elektrické éře více modelů GTI
V příštím roce, kdy největší evropská automobilka oslaví padesáté výročí vzniku své značky GTI pro sportovní verze běžných modelů, se představí vůbec první elektrický vůz Volkswagenu také s označením GTI. Bude jím model ID.2, jehož koncept německá značka představila před dvěma roky. Nyní je jasné, že u něho nezůstane. V rozhovoru pro britský magazín Autocar předseda představenstva značky VW Thomas Schäffer uvedl, že se připravuje celá skupina vozů s označením GTI, které budou ohromující. Je prakticky jisté, že po ID.2,
VW ID.2: Malý elektromobil má stát jako spalovák. Pomoci mu mají nové triky
Volkswagen připravuje malý elektromobil ID.2, který by se měl stát cenově dostupnou alternativou ke klasickým autům se spalovacím motorem – tedy jakýmsi elektrickým Polem. Aby toho dosáhl, sází koncern na kombinaci levnější chemie akumulátorů a nové technologie jejich uspořádání, takzvané cell-to-pack. Tato strategie má výrazně snížit výrobní náklady a pomoci elektromobilům dosáhnout stejné ziskové marže jako tradiční vozy. „Snížení nákladů na baterie je dalším velkým krokem k dosažení cenové parity s vozy se spalovacím motorem,“ uvedl šéf značky VW Thomas
Peugeot šlape do elektromobility: E-3008 a E-5008 nově s pohonem všech kol a výkonem až 325 koní a téměř 500 km dojezdu
Francouzský Peugeot rozšiřuje nabídku svých elektromobilů o nové varianty modelů 3008 a 5008, které nyní poprvé přicházejí také s pohonem všech kol. Obě SUV nově využívají dvoumotorové uspořádání – k přednímu elektromotoru s výkonem 213 koní přibyl druhý, umístěný vzadu, který přidává dalších 112 koní. Výsledkem je kombinovaný výkon 325 koní. Díky tomu se kompaktnější E-3008 dokáže rozjet z klidu na 100 km/h za pouhých 6,0 sekund. Větší E-5008 je o něco pomalejší – stovku zvládne za 6,5 sekundy. V
