Elektromobilistům vrátí peníze, když budou nabíjet během noci
Veřejné nabíjení elektromobilů se posouvá dál. Už nejde jen o to, kde vůz připojit k nabíječce, ale také kdy to udělat co nejvýhodněji. Právě na tom staví nové řešení společností Allego a Deftpower, které chce řidiče motivovat k nabíjení mimo dobu nejvyššího zatížení. Odměnou má být vrácení části nákladů zpět, takže vedle většího pohodlí přichází i přímý finanční přínos. Hlavní myšlenka je jednoduchá. Pokud se část nabíjení přesune z večerních špiček do nočních hodin nebo do jiných méně vytížených období,
Ojeté elektromobily už nejsou jen pro bohaté. Zájem o ně raketově stoupá
Elektrifikované vozy si postupně budují stále silnější postavení také na trhu ojetin. Na portálu TipCars se jejich podíl za poslední dva roky téměř zdvojnásobil. Zatímco v prvním čtvrtletí letošního roku tvořily elektromobily a hybridy 6,84 procenta nabídky, před dvěma lety to bylo jen 3,4 procenta. Nejvýrazněji přitom roste počet čistých elektromobilů. Stejný vývoj potvrzují i statistiky Svazu dovozců automobilů, podle nichž letos elektrifikované vozy představovaly více než desetinu všech dovezených ojetin. Podíl elektrifikovaných aut v nabídce dál roste Zastoupení vozů
Xiaomi postavilo auto, ze kterého má Porsche důvod k obavám. Servisy ale jásat nebudou
Xiaomi bývalo ještě donedávna vnímané hlavně jako výrobce telefonů a chytré elektroniky. Dnes ale vstupuje i do světa sportovních aut způsobem, který už nejde přehlížet. Model SU7 Ultra totiž nepůsobí jako nějaký odvážný experiment nebo marketingová atrakce. Podle specialistů z evropské EV Clinic jde o mimořádně ambiciózní elektromobil, který umí zaujmout nejen výkonem, ale i úrovní technického zpracování. Právě odborníci z EV Clinic, kteří se věnují reverznímu inženýrství elektromobilů, dostali možnost vůz důkladně prozkoumat. Jakmile se k nim SU7 Ultra
Nové MG může být hitem roku. Nabídne prostor pro rodinu a výbavu bez velkých kompromisů
MG dnes v Evropě stojí na velmi silné pozici hlavně díky svým nejdostupnějším modelům. V loňském roce značka prodala 45 163 aut, což znamenalo meziroční růst o 46,78 procenta. Právě tahle čísla ukazují, že se jí daří oslovovat široké publikum a budovat si pevné místo na trhu. Když se podíváme na další čínské značky, hned za MG se drží BYD, které s 25 556 prodanými vozy obsadilo druhou příčku mezi čínskými automobilkami. V jeho případě je ale potřeba dodat, že
Test Lynk & Co 02. Působí jinak než většina soupeřů a právě v tom je jeho síla
Nejmenší model značky Lynk & Co je důkazem, že i kompaktní elektromobil může působit sebevědomě, kvalitně a osobitě. Model 02 nestaví jen na neotřelém vzhledu, ale také na moderně pojatém interiéru a příjemně uhlazeném jízdním projevu. Nejvíc osloví řidiče, kteří chtějí stylový vůz pro každodenní provoz a nechtějí splynout s běžnou nabídkou na trhu. Značka, která nechce zapadnout Lynk & Co už si v některých evropských zemích stačila vybudovat solidní jméno. V Česku je však stále spíš čerstvým přírůstkem, protože
Mercedes zachraňuje svou elektrickou vlajkovou loď. Nové EQS šokuje technikou i dojezdem
Mercedes-Benz se v posledních letech musel u elektrických modelů vyrovnat s nepříliš přesvědčivým přijetím trhu, a právě proto začal přehodnocovat své původní ambice. Některé projekty skončily dříve, než se původně čekalo, ale největší elektrická limuzína značky mezi odepsanými nezůstala. Naopak. EQS dostalo další šanci a s ní i mimořádně důkladnou technickou proměnu, která zdaleka nepřipomíná obyčejný facelift. Automobilka tentokrát sáhla hluboko do samotné konstrukce vozu a výsledkem je modernizace, která mění charakter celého auta. Nejde jen o úpravu vzhledu, ale
Tesla to dokázala. První evropská země jí povolila autopilota i přes smrtelné nehody
Nizozemsko se stalo první evropskou zemí, která povolila provoz systému Tesla Full Self Driving v běžném provozu. Právě zde si tak budou moci majitelé vozů této značky jako první v Evropě vyzkoušet technologii, která má automobilu umožnit velmi pokročilé autonomní řízení. Tesla tento systém dosud nabízela ve Spojených státech pro modely 3 a Y, kde za něj zákazníci připláceli 9 000 dolarů. Z technického hlediska nejde o zásadní zásah do samotného vozu. Funkce se aktivuje prostřednictvím vzdálené softwarové aktualizace OTA,
Opel už nebude tak úplně německý. Nové elektrické SUV mu pomohou vyvinout Číňané
Evropské automobilky se ocitají v době, kdy už si nemohou vystačit jen s vlastní tradicí a technickým zázemím. Dobře to ukazuje i aktuální dění kolem koncernu Stellantis, který podle dostupných informací jedná s čínskou automobilkou Leapmotor o společném vývoji nového elektrického SUV pro značku Opel. Pokud se projekt skutečně uskuteční, půjde o další důkaz toho, jak rychle se mění rozložení sil v automobilovém průmyslu. Čínská technika pro německou značku Ještě před několika lety by podobný scénář zněl téměř neuvěřitelně. Představa,
Čína znovu šokuje. Nový BYD Seal 08 má parametry, o kterých si Evropa může nechat zdát
Čínská automobilka BYD představila další model, kterým chce výrazně promluvit do vyšších pater trhu. Novinka s označením Seal 08 DM p patří do řady Ocean a už na první pohled je jasné, že nepůjde o obyčejný plug in hybrid. Automobil míří mezi velké a luxusně pojaté sedany, kde má nabídnout kombinaci dlouhého dojezdu, vysokého výkonu a moderních technologií, na jakou evropské značky zatím odpovídají jen velmi opatrně. Velký sedan, který cílí vysoko Seal 08 DM p se velikostí řadí mezi
Toyota láká řidiče Boltu na zvýhodněné hybridy, plug in hybridy i elektromobily
Společnosti Bolt a Toyota v České republice rozšiřují dosavadní partnerství. Nově díky tomu získají partnerské řidičky a řidiči výhodnější podmínky při pořizování elektrifikovaných vozů značek Toyota a Lexus. Spolupráce přichází ve chvíli, kdy už se při výběru auta neřeší jen pořizovací cena a rychlá dostupnost, ale stále víc také dlouhodobá spolehlivost, provozní úspornost a schopnost vyhovět budoucím pravidlům pro taxislužbu v Praze. Obnova vozového parku má být snazší Cílem spolupráce je usnadnit partnerským řidičům obnovu vozového parku a nabídnout jim
